Schlagwort: Güterverkehr

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movimentazione delle merci

Gestern konnte endlich auch ein Teilbetrieb bei der örtlichen Güterabfertigung eröffnet werden.

Der erste Mineralwasser-Transport trifft in Porto Limone ein.

Dazu habe ich als Fundament eine Kappa Platte verwendet und als Belagschicht eine aus Depron. Diese wurde graviert und mit Acrylfarben lackiert.

Das Magazin-Gebäude ist ein Kartonbausatz von MKB.

Ganz perfekt ist es doch nicht, aber ein erster Anfang ist gemacht.

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BLS Historic bekommt Zuwachs

Der Be 6/8 ist eine der Pioniere der elektrische Lokomotiven der BLS (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn), die für den Einsatz auf der Lötschbergbahn entwickelt wurde. Diese Bezeichnung ist Teil der Schweizer Nomenklatur für Lokomotiven und gibt Auskunft über die Achsfolge und Antriebsart der Lokomotive.

Technische Merkmale:

  • Bezeichnung: Die Bezeichnung Be 6/8 bedeutet:
  • B: Höchstgeschwindigkeit bis 90 km/h
  • e: elektrische Lokomotive
  • 6/8: Sechs von acht Achsen der Lokomotive sind angetrieben

Einsatz und Besonderheiten:

  • Die Be 6/8 war für den schweren Güterverkehr und den Einsatz auf anspruchsvollen Strecken mit Steigungen vorgesehen, wie sie auf der Lötschberg-Strecke vorkommen.
  • Sie war eine der leistungsstärksten Lokomotiven ihrer Zeit und wurde hauptsächlich für den Güterverkehr durch die Alpen eingesetzt.

Die BLS betrieb mehrere Typen von Lokomotiven in ähnlicher Konfiguration, um die hohen Anforderungen der Strecke zu bewältigen. Die erste Serie von 4 Maschinen erhielten die Nummern 201 bis 204 und wurden von Ernesto Breda hergestellt.

Ein wunderschönes Modell dieser Lokserie kommt jetzt wieder aus Italienischen Konstruktionshänden: A.C.M,E lieferte eine perfekte Modellversion in 1:87.

Eine solche befährt jetzt auch das Netz der Ferrovia Cisalpina.

Be 6/8 201 in Porto Limone