Digitalisierung – das absolute Zauberwort! Immer, wenn etwas nicht so richtig gut läuft, ist das Problem schnell lokalisiert: Es liegt an der fehlenden Digitalisierung!
Auch bei der Modelleisenbahn ist die Digitale Revolution längst angekommen. Insbesondere im (auch bei der Ferrovia Cisalpina verwendeten) Dreileiter-System geht nichts mehr analog, wenn man aktuelle Modelle einsetzt und auf aktuellen Gleisen fährt. Das muss aber kein Nachteil sein: Wer digital fährt, kann…
- bis zu 2048 Lokomotiven einzeln ansteuern und mit bis zu 32 Zusatzfunktionen glänzen lassen.
- Originalgetreue Stellwerkstechnik mit überschaubarem Aufwand realisieren.
- In Verbindung mit einem Computer automatische Betriebsabläufe auf die Schiene bringen, von denen die großen Vorbilder neidisch rüberlinsen.
Es gibt zahllose Möglichkeiten, Varianten und Konfigurationen – eine passende Lösung sollte immer möglich sein.
Bei der Ferrovia Cisalpina sind 2 Zentralen im Einsatz: eine für den Fahrbetrieb (links) und eine für die Stellwerkstechnik (rechts). Diese Trennung hat sich als sinnvoll erwiesen, da damit die Möglichkeiten des eingesetzten Steuerungsprograms ITrain voll ausgeschöpft werden können.
Stichwort Steuerungsprogramm:
Hier gibt es eine fast unbegrenzte Vielfalt an Produkten, welche von sehr einfachen Optionen bis hin zum vollautomatischen Betrieb eine ungeheure Bandbreite abdecken.
Eine sehr gute Übersicht über Softwareprodukte mit Bezug zur Modellbahn bietet die Internetseite https://www.modellbahnsoftware.de/⇲
Ich hatte meine letzte Anlage mit dem Programm Traincontroller⇲ gesteuert und war vom Funktionsumfang jedes Mal aufs neue beeindruckt. Es ist auf diversen kommerziellen und zahlreichen privaten Anlagen im Einsatz. Einziger Nachteil in meinen Augen ist die Gebundenheit an das Betriebssystem Windows.
Auf der Suche nach Alternativen wurde ich auf einer Messe auf iTrain⇲ aufmerksam, welches plattformübergreifend funktioniert. Riesiger Vorteil: Sollte ein Betriebssystemwechsel notwendig werden, bleiben alle Systeme der Modellbahnsteuerung erhalten!
Das ist ein absolutes Alleinstellungsmerkmal und funktioniert bei mir in der Praxis bestens. Die Software läuft auf einem Windows und einem Linux-Rechner synchron und das fehlerfrei.
Als Zentrale für die Fahrwegsteuerung wird eine z21⇲ eingesetzt, die sowohl via iTrain⇲, als auch über die z21-App⇲ erreichbar ist.
Da zur Rückmeldung allerdings ein S88-Bus benutzt wird, lassen sich Rückmeldeinformationen nicht auf dem z21-Gleisbild darstellen.