SBB – Ferrovia Cisalpina https://ferrovia-cisalpina.eu Eine Modelleisenbahn südlich der Alpen Mon, 22 Jul 2024 05:24:50 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/cropped-IMG_9926-scaled-3-32x32.jpg SBB – Ferrovia Cisalpina https://ferrovia-cisalpina.eu 32 32 Sonntag Morgen in Porto Limone https://ferrovia-cisalpina.eu/sonntag-morgen-in-porto-limone/impressionen/ Mon, 22 Jul 2024 05:24:50 +0000 https://ferrovia-cisalpina.eu/?p=853 „Sonntag Morgen in Porto Limone“ weiterlesen

]]> 6:30 – es ist ruhig in Porto Limone.

Am Bahnhof verlieren sich noch keine Fahrgäste. Und Züge sind nur wenige unterwegs.

Postauto Schweiz hat ein neues Flaggschiff im Probebetrieb: einen Enviro 500 von ADL.

Und Signore Bockerini ist mit seinem Morgan Threewhealer kurz zum Bahnhof gefahren, um die Morgenstimmung zu genießen …

Auch in San Carlo ist noch alles verschlafen …

]]> Güterverkehr in Porto Limone https://ferrovia-cisalpina.eu/gueterverkehr-in-porto-limone/betrieb/ https://ferrovia-cisalpina.eu/gueterverkehr-in-porto-limone/betrieb/#respond Sat, 05 Mar 2022 06:56:19 +0000 https://ferrovia-cisalpina.eu/?p=529
Ein Klassiker des transalpinen Güterverkehrs
]]> https://ferrovia-cisalpina.eu/gueterverkehr-in-porto-limone/betrieb/feed/ 0 Die SBB Bahnhofsseite erhält ihre Ausfahrsignale https://ferrovia-cisalpina.eu/die-sbb-bahnhofsseite-erhaelt-ihre-ausfahrsignale/bau/ https://ferrovia-cisalpina.eu/die-sbb-bahnhofsseite-erhaelt-ihre-ausfahrsignale/bau/#respond Mon, 29 Mar 2021 10:19:25 +0000 https://ferrovia-cisalpina.eu/?p=444 „Die SBB Bahnhofsseite erhält ihre Ausfahrsignale“ weiterlesen

]]> Dieses Wochenende konnte ich mich relativ konzentriert mit dem Aufbau und Anschluss der SBB-Signale beschäftigen. Ich habe mich hier für Modelle des spanischen Herstellers MAFEN entschieden. Es handelt sich um hoch detaillierte und von der Optik her sehr ansprechende Modelle.

Signale nach SBB Vorbild von MAFEN. Sie wissen durch eine schöne Gestaltung zu gefallen.

Die Montage ist denkbar einfach. Mit einem 5 mm Bohrer wird ein entsprechendes Loch in die Grundplatte gebohrt. danach können die Kabel nach unten weg geführt werden.

Spannender ist die Ansteuerung der Signale. MAFEN hat sich für eine recht einfache Ausführung mit ultradünnen Drähtchen und angelöteten Widerstanden entschieden.
Da in Porto Limone Digitaltechnik am Werk ist, war die Herausforderung den Digital Dekoder dorthin platzieren zu können, wo möglichst keine Verlängerungskonstruktionen notwendig wurden. Bei Ausfahrtsignalen ist das nicht so schwer, da sie meist relativ blockweise platziert werden.

Gesteuert werden sie mit QDecoder. Dieser Anbieter hat sich auf sehr vielfältige Signalkombinationen nach zahlreichen europäischen Vorbildern spezialisiert. Sie lassen sich mit einem dazu erhältlichen Programmiergerät / Software sehr schnell und einfach auf fast jedes vorbildliches Signalbild einstellen.

Links ein QDecoder mit den bereits angeschraubten Kabeln der MAFEN-Signale. Rechts ein Servo-Decoder von Digikeijs, der sich um die Weichensteuerung kümmert.
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