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	<title>Güterverkehr &#8211; Ferrovia Cisalpina</title>
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	<description>Eine Modelleisenbahn südlich der Alpen</description>
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	<title>Güterverkehr &#8211; Ferrovia Cisalpina</title>
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		<title>movimentazione delle merci</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 09:37:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Betrieb]]></category>
		<category><![CDATA[Güterverkehr]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbau]]></category>
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					<description><![CDATA[Gestern konnte endlich auch ein Teilbetrieb bei der örtlichen Güterabfertigung eröffnet werden. Dazu habe ich als Fundament eine Kappa Platte verwendet und als Belagschicht eine aus Depron. Diese wurde graviert und mit Acrylfarben lackiert.￼￼ Das Magazin-Gebäude ist ein Kartonbausatz von MKB. Ganz perfekt ist es doch nicht, aber ein erster Anfang ist gemacht.￼]]></description>
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<p>Gestern konnte endlich auch ein Teilbetrieb bei der örtlichen Güterabfertigung eröffnet werden.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-1024x768.jpg" class="wp-image-1186" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409.jpg 2000w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption class="wp-element-caption">Der erste Mineralwasser-Transport trifft in Porto Limone ein.</figcaption></figure>



<p>Dazu habe ich als Fundament eine Kappa Platte verwendet und als Belagschicht eine aus Depron. Diese wurde graviert und mit Acrylfarben lackiert.￼￼</p>



<p>Das Magazin-Gebäude ist ein Kartonbausatz von MKB.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-1024x768.jpg" class="wp-image-1187" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410.jpg 2000w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-1024x768.jpg" class="wp-image-1188" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408.jpg 2000w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<p>Ganz perfekt ist es doch nicht, aber ein erster Anfang ist gemacht.￼</p>
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		<title>BLS Historic bekommt Zuwachs</title>
		<link>https://ferrovia-cisalpina.eu/bls-historic-bekommt-zuwachs/betrieb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Sep 2024 16:19:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Betrieb]]></category>
		<category><![CDATA[BLS]]></category>
		<category><![CDATA[Güterverkehr]]></category>
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					<description><![CDATA[Der Be 6/8 ist eine der Pioniere der elektrische Lokomotiven der BLS (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn), die für den Einsatz auf der Lötschbergbahn entwickelt wurde. Diese Bezeichnung ist Teil der Schweizer Nomenklatur für Lokomotiven und gibt Auskunft über die Achsfolge und Antriebsart der Lokomotive. Technische Merkmale: Einsatz und Besonderheiten: Die BLS betrieb mehrere Typen von Lokomotiven in ähnlicher &#8230; <p class="link-more"><a href="https://ferrovia-cisalpina.eu/bls-historic-bekommt-zuwachs/betrieb/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„BLS Historic bekommt Zuwachs“ </span>weiterlesen</a></p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Der <strong>Be 6/8</strong> ist eine <strong>der Pioniere der elektrische Lokomotive</strong>n der <strong>BLS (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn)</strong>, die für den Einsatz auf der Lötschbergbahn entwickelt wurde. Diese Bezeichnung ist Teil der Schweizer Nomenklatur für Lokomotiven und gibt Auskunft über die Achsfolge und Antriebsart der Lokomotive.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Technische Merkmale:</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Bezeichnung</strong>: Die Bezeichnung <strong>Be 6/8</strong> bedeutet:</li>



<li><strong>B</strong>: Höchstgeschwindigkeit bis 90 km/h</li>



<li><strong>e</strong>: elektrische Lokomotive </li>



<li><strong>6/8</strong>: Sechs von acht Achsen der Lokomotive sind angetrieben</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Einsatz und Besonderheiten:</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>Die <strong>Be 6/8</strong> war für den schweren Güterverkehr und den Einsatz auf anspruchsvollen Strecken mit Steigungen vorgesehen, wie sie auf der <strong>Lötschberg-Strecke</strong> vorkommen.</li>



<li>Sie war eine der leistungsstärksten Lokomotiven ihrer Zeit und wurde hauptsächlich für den Güterverkehr durch die Alpen eingesetzt.</li>
</ul>



<p>Die <strong>BLS</strong> betrieb mehrere Typen von Lokomotiven in ähnlicher Konfiguration, um die hohen Anforderungen der Strecke zu bewältigen. Die erste Serie von 4 Maschinen erhielten die Nummern 201 bis 204 und wurden von Ernesto Breda hergestellt.</p>



<p>Ein wunderschönes Modell dieser Lokserie kommt jetzt wieder aus Italienischen Konstruktionshänden: A.C.M,E lieferte eine perfekte Modellversion in 1:87.</p>



<p>Eine solche befährt jetzt auch das Netz der Ferrovia Cisalpina.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="644" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9960-1-1-1024x644.jpg" alt="" class="wp-image-1119" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9960-1-1-1024x644.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9960-1-1-300x189.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9960-1-1-768x483.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9960-1-1-1536x966.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9960-1-1.jpg 2000w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption class="wp-element-caption">Be 6/8 201 in Porto Limone</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="647" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9962-1-1024x647.jpg" alt="" class="wp-image-1120" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9962-1-1024x647.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9962-1-300x189.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9962-1-768x485.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9962-1-1536x970.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/09/img_9962-1.jpg 2000w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>
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		<title>Güterverkehr in Porto Limone</title>
		<link>https://ferrovia-cisalpina.eu/gueterverkehr-in-porto-limone/betrieb/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Mar 2022 06:56:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Betrieb]]></category>
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		<category><![CDATA[Bahnhof]]></category>
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		<category><![CDATA[SBB]]></category>
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					<description><![CDATA[]]></description>
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<figure class="wp-block-video"><video height="1080" style="aspect-ratio: 1920 / 1080;" width="1920" controls src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/03/img_3464_comp.mp4"></video><figcaption>Ein Klassiker des transalpinen Güterverkehrs </figcaption></figure>
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