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	<title>Fahrzeugtechnik &#8211; Ferrovia Cisalpina</title>
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	<description>Eine Modelleisenbahn südlich der Alpen</description>
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	<title>Fahrzeugtechnik &#8211; Ferrovia Cisalpina</title>
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		<title>Der Widerspenstigen Zähmung</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Feb 2022 17:12:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Digitaltechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Fahrzeugtechnik]]></category>
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					<description><![CDATA[Der heutige Sonntag ist dem Einmessen der Lokomotivflotte gewidmet. Wichtige Grundvoraussetzung ist aber eine sinnvolle Decodereinstellung. Und da ist so manche Minute schnell mit verbracht. Hier leisten die jeweiligen Programmiergeräte (auch Programmer genannt) recht nützliche Dienste. Es funktioniert aber auch durch Nutzung der Programmiermöglichkeiten der jeweiligen Digitalzentrale. Bei mir ist es eine ECoS von ESU, &#8230; <p class="link-more"><a href="https://ferrovia-cisalpina.eu/der-widerspenstigen-zaehmung/digitaltechnik/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Der Widerspenstigen Zähmung“ </span>weiterlesen</a></p>]]></description>
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<p>Der heutige Sonntag ist dem Einmessen der Lokomotivflotte gewidmet.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/02/img_3370-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-512" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/02/img_3370-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/02/img_3370-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/02/img_3370-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/02/img_3370-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/02/img_3370-2048x1536.jpg 2048w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/02/img_3370-1200x900.jpg 1200w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Mit iTrain relativ problemlos machbar &#8211; die Messfahrten </figcaption></figure>



<p>Wichtige Grundvoraussetzung ist aber eine sinnvolle Decodereinstellung. Und da ist so manche Minute schnell mit verbracht.</p>



<p>Hier leisten die jeweiligen Programmiergeräte (auch Programmer genannt) recht nützliche Dienste. Es funktioniert aber auch durch Nutzung der Programmiermöglichkeiten der jeweiligen Digitalzentrale. Bei mir ist es eine ECoS von ESU, aber auch viele andere digitale Centralen bieten hier zahlreiche Möglichkeiten.</p>



<p></p>
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		<title>Pimp my loco</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Jan 2022 16:53:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bau]]></category>
		<category><![CDATA[Digitaltechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Fahrzeugtechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Lokumbau]]></category>
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					<description><![CDATA[Ihr habt es gemerkt: Die letzten Monate hat es hier nichts neues gegeben. Aber keine Sorge: das Projekt geht natürlich weiter. Es ist viel los im Werk, denn diverse Loks sollen ein neues Innenleben bekommen. Hintergrund sind die deutlich mehr Funktionen bei Sound und Licht und die gibt’s nur mit aktuellen Decodern. Das erste Objekt &#8230; <p class="link-more"><a href="https://ferrovia-cisalpina.eu/pimp-my-loco/bau/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Pimp my loco“ </span>weiterlesen</a></p>]]></description>
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<p>Ihr habt es gemerkt: Die letzten Monate hat es hier nichts neues gegeben.</p>



<p>Aber keine Sorge: das Projekt geht natürlich weiter.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="613" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3246-1024x613.jpg" alt="" class="wp-image-485" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3246-1024x613.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3246-300x180.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3246-768x460.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3246-1536x919.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3246-2048x1226.jpg 2048w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3246-2000x1200.jpg 2000w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Meine E636 wartet auf eine neue Elektronik.</figcaption></figure>



<p>Es ist viel los im Werk, denn diverse Loks sollen ein neues Innenleben bekommen. Hintergrund sind die deutlich mehr Funktionen bei Sound und Licht und die gibt’s nur mit aktuellen Decodern.</p>



<p>Das erste Objekt ist eine E636 der FS von Roco. Das Modell ist ein Klassiker! Es entstand vor ca. 30 Jahren, also zu einer Zeit, als an LED‘s überhaupt noch nicht zu denken war.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="513" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3251-1024x513.jpg" alt="" class="wp-image-484" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3251-1024x513.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3251-300x150.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3251-768x385.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3251-1536x769.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/01/img_3251-2048x1026.jpg 2048w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Vorher &#8211; Nachher </figcaption></figure>



<p>Die hierzu notwendige Platine ist beim italienischen Hersteller Almrose erhältlich. Es gibt einen direkten Web Shop, der zuverlässig nach Deutschland liefert. Außerdem gibt es zahlreiche andere Händler in Italien, die ihre Wünsche pünktlich und ohne Schwierigkeiten erfüllen können.</p>



<p>Die erstklassigen Einbauanleitungen hierzu sind ebenfalls bei Almrose zum Download erhältlich.</p>
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