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	<title>Bahnsteig &#8211; Ferrovia Cisalpina</title>
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	<description>Eine Modelleisenbahn südlich der Alpen</description>
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	<title>Bahnsteig &#8211; Ferrovia Cisalpina</title>
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		<title>Ohne Bahnsteige keine Fahrgäste</title>
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		<pubDate>Sun, 30 May 2021 06:04:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bau]]></category>
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					<description><![CDATA[Inzwischen konnte ich mit der Erstellung der Bahnsteige beginnen. sie bestehen aus doppellagigen Depronplatten mit einer Stärke von jeweils 4 mm. Das Material findet eigentlich Verwendung bei der Dämmung von Innenräumen, es eignet sich aber auch für den Modellbau. Seine Hauptvorteile: Es lässt sich sehr leicht mit einem scharfen Bastelmesser bearbeiten und hinterlässt dabei keinen &#8230; <p class="link-more"><a href="https://ferrovia-cisalpina.eu/ohne-bahnsteige-keine-fahrgaeste/bau/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Ohne Bahnsteige keine Fahrgäste“ </span>weiterlesen</a></p>]]></description>
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<p>Inzwischen konnte ich mit der Erstellung der Bahnsteige beginnen. sie bestehen aus doppellagigen Depronplatten mit einer Stärke von jeweils 4 mm. Das Material findet eigentlich Verwendung bei der Dämmung von Innenräumen, es eignet sich aber auch für den Modellbau. Seine Hauptvorteile: Es lässt sich sehr leicht mit einem scharfen Bastelmesser bearbeiten und hinterlässt dabei keinen Staub oder andere unerwünschte Rückstände.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1657" height="2560" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-467" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-scaled.jpg 1657w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-194x300.jpg 194w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-663x1024.jpg 663w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-768x1186.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-994x1536.jpg 994w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-1326x2048.jpg 1326w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Hieraus entstehen die Bahnsteige (und mehr)</figcaption></figure>



<p>Der einfachste Weg, die richtigen Schnittkanten zu ermitteln, ist bei dem Projekt Porto Limone das unterlegen der Platten unter die ausgelegten Gleise. (Auch dies spricht wieder einmal mehr für die Verwendung des C Gleissystems und den Verzicht auf Flex-Gleise. So schwer das auch fällt)</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1920" height="2560" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-469" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-scaled.jpg 1920w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-225x300.jpg 225w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-768x1024.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-1152x1536.jpg 1152w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-1536x2048.jpg 1536w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Entlang dieser Schnittkante kann es jetzt mit einem scharfen Bastelmesser zur Sache gehen.</figcaption></figure>



<p>Da rein weiße Bahnsteige natürlich völlig irreal sind, folgt jetzt die farbliche Gestaltung. Ich habe mich hier zur Verwendung von Akrylfarben entschieden. zum Einsatz kommen die Farben Dark Green für den Bereich des Schotterbettes, Light Grey für die Oberfläche des Bahnsteiges und Sky Grey für die Randsteine am Bahnsteig zum Gleis hin &#8211; alle von Tamiya.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-462" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-scaled.jpg 2560w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-2048x1536.jpg 2048w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Langsam können die ersten Fahrgäste einsteigen.</figcaption></figure>



<p>In der Summe ist es sicherlich nicht die absolute highend Lösung, aber es ist eine Lösung, die mir persönlich sehr gut gefällt und die sich sehr schnell und einfach realisieren lässt.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-461" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-scaled.jpg 2560w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-2048x1536.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>
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