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	<title>Bahnhof &#8211; Ferrovia Cisalpina</title>
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	<description>Eine Modelleisenbahn südlich der Alpen</description>
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	<title>Bahnhof &#8211; Ferrovia Cisalpina</title>
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		<title>movimentazione delle merci</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 09:37:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Betrieb]]></category>
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					<description><![CDATA[Gestern konnte endlich auch ein Teilbetrieb bei der örtlichen Güterabfertigung eröffnet werden. Dazu habe ich als Fundament eine Kappa Platte verwendet und als Belagschicht eine aus Depron. Diese wurde graviert und mit Acrylfarben lackiert.￼￼ Das Magazin-Gebäude ist ein Kartonbausatz von MKB. Ganz perfekt ist es doch nicht, aber ein erster Anfang ist gemacht.￼]]></description>
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<p>Gestern konnte endlich auch ein Teilbetrieb bei der örtlichen Güterabfertigung eröffnet werden.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-1024x768.jpg" class="wp-image-1186" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3409.jpg 2000w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption class="wp-element-caption">Der erste Mineralwasser-Transport trifft in Porto Limone ein.</figcaption></figure>



<p>Dazu habe ich als Fundament eine Kappa Platte verwendet und als Belagschicht eine aus Depron. Diese wurde graviert und mit Acrylfarben lackiert.￼￼</p>



<p>Das Magazin-Gebäude ist ein Kartonbausatz von MKB.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-1024x768.jpg" class="wp-image-1187" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3410.jpg 2000w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-1024x768.jpg" class="wp-image-1188" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2026/03/img_3408.jpg 2000w" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<p>Ganz perfekt ist es doch nicht, aber ein erster Anfang ist gemacht.￼</p>
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		<title>Sonntag Morgen in Porto Limone</title>
		<link>https://ferrovia-cisalpina.eu/sonntag-morgen-in-porto-limone/impressionen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2024 05:24:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Impressionen]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnhof]]></category>
		<category><![CDATA[Betrieb]]></category>
		<category><![CDATA[Postauto]]></category>
		<category><![CDATA[SBB]]></category>
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					<description><![CDATA[6:30 &#8211; es ist ruhig in Porto Limone. Am Bahnhof verlieren sich noch keine Fahrgäste. Und Züge sind nur wenige unterwegs. Postauto Schweiz hat ein neues Flaggschiff im Probebetrieb: einen Enviro 500 von ADL. Und Signore Bockerini ist mit seinem Morgan Threewhealer kurz zum Bahnhof gefahren, um die Morgenstimmung zu genießen … Auch in San &#8230; <p class="link-more"><a href="https://ferrovia-cisalpina.eu/sonntag-morgen-in-porto-limone/impressionen/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Sonntag Morgen in Porto Limone“ </span>weiterlesen</a></p>]]></description>
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<p>6:30 &#8211; es ist ruhig in Porto Limone.</p>



<p>Am Bahnhof verlieren sich noch keine Fahrgäste. Und Züge sind nur wenige unterwegs.</p>



<p>Postauto Schweiz hat ein neues Flaggschiff im Probebetrieb: einen Enviro 500 von ADL.</p>



<p>Und Signore Bockerini ist mit seinem Morgan Threewhealer kurz zum Bahnhof gefahren, um die Morgenstimmung zu genießen …</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9194-1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-858" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9194-1-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9194-1-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9194-1-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9194-1-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9194-1-1200x900.jpg 1200w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9194-1.jpg 2000w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9195-1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-855" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9195-1-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9195-1-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9195-1-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9195-1-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9195-1-1200x900.jpg 1200w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9195-1.jpg 2000w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9196-1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-856" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9196-1-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9196-1-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9196-1-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9196-1-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9196-1-1200x900.jpg 1200w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9196-1.jpg 2000w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9200-1-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-865" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9200-1-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9200-1-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9200-1-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9200-1-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9200-1-1200x900.jpg 1200w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9200-1.jpg 2000w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<p>Auch in San Carlo ist noch alles verschlafen …</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9197-1-768x1024.jpg" alt="" class="wp-image-857" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9197-1-768x1024.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9197-1-225x300.jpg 225w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9197-1-1152x1536.jpg 1152w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9197-1-1200x1600.jpg 1200w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2024/07/img_9197-1.jpg 1500w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>
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			</item>
		<item>
		<title>Porto Limone im Sommer</title>
		<link>https://ferrovia-cisalpina.eu/porto-limone-im-sommer/gebaeudebau/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Aug 2023 04:33:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Zu einem südlichen Bahnhof gehören südliche Gewächse. Zum Beispiel Palmen.. Diese Exemplare gibt’s bei einer Internet-Auktionsplattform für schmales Geld. Mit einem Griff in den Farbkasten sorgt man dann fürs Finish.]]></description>
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<p>Zu einem südlichen Bahnhof gehören südliche Gewächse. Zum Beispiel Palmen..</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6687-768x1024.jpg" class="wp-image-830" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6687-768x1024.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6687-225x300.jpg 225w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6687-1152x1536.jpg 1152w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6687-1536x2048.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6687-1200x1600.jpg 1200w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6687-scaled.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption class="wp-element-caption">Palmen am Bahnhof </figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="1024" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6692-768x1024.jpg" class="wp-image-831" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6692-768x1024.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6692-225x300.jpg 225w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6692-1152x1536.jpg 1152w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6692-1536x2048.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6692-1200x1600.jpg 1200w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2023/08/img_6692-scaled.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<p>Diese Exemplare gibt’s bei einer Internet-Auktionsplattform für schmales Geld.</p>



<p>Mit einem Griff in den Farbkasten sorgt man dann fürs Finish.</p>



<p></p>
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		<item>
		<title>Güterverkehr in Porto Limone</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Mar 2022 06:56:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Betrieb]]></category>
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<figure class="wp-block-video"><video height="1080" style="aspect-ratio: 1920 / 1080;" width="1920" controls src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2022/03/img_3464_comp.mp4"></video><figcaption>Ein Klassiker des transalpinen Güterverkehrs </figcaption></figure>
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		<title>Ohne Bahnsteige keine Fahrgäste</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 May 2021 06:04:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bau]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnhof]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnsteig]]></category>
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					<description><![CDATA[Inzwischen konnte ich mit der Erstellung der Bahnsteige beginnen. sie bestehen aus doppellagigen Depronplatten mit einer Stärke von jeweils 4 mm. Das Material findet eigentlich Verwendung bei der Dämmung von Innenräumen, es eignet sich aber auch für den Modellbau. Seine Hauptvorteile: Es lässt sich sehr leicht mit einem scharfen Bastelmesser bearbeiten und hinterlässt dabei keinen &#8230; <p class="link-more"><a href="https://ferrovia-cisalpina.eu/ohne-bahnsteige-keine-fahrgaeste/bau/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Ohne Bahnsteige keine Fahrgäste“ </span>weiterlesen</a></p>]]></description>
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<p>Inzwischen konnte ich mit der Erstellung der Bahnsteige beginnen. sie bestehen aus doppellagigen Depronplatten mit einer Stärke von jeweils 4 mm. Das Material findet eigentlich Verwendung bei der Dämmung von Innenräumen, es eignet sich aber auch für den Modellbau. Seine Hauptvorteile: Es lässt sich sehr leicht mit einem scharfen Bastelmesser bearbeiten und hinterlässt dabei keinen Staub oder andere unerwünschte Rückstände.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1657" height="2560" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-467" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-scaled.jpg 1657w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-194x300.jpg 194w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-663x1024.jpg 663w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-768x1186.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-994x1536.jpg 994w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1712-1326x2048.jpg 1326w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Hieraus entstehen die Bahnsteige (und mehr)</figcaption></figure>



<p>Der einfachste Weg, die richtigen Schnittkanten zu ermitteln, ist bei dem Projekt Porto Limone das unterlegen der Platten unter die ausgelegten Gleise. (Auch dies spricht wieder einmal mehr für die Verwendung des C Gleissystems und den Verzicht auf Flex-Gleise. So schwer das auch fällt)</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1920" height="2560" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-469" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-scaled.jpg 1920w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-225x300.jpg 225w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-768x1024.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-1152x1536.jpg 1152w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1714-1536x2048.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Entlang dieser Schnittkante kann es jetzt mit einem scharfen Bastelmesser zur Sache gehen.</figcaption></figure>



<p>Da rein weiße Bahnsteige natürlich völlig irreal sind, folgt jetzt die farbliche Gestaltung. Ich habe mich hier zur Verwendung von Akrylfarben entschieden. zum Einsatz kommen die Farben Dark Green für den Bereich des Schotterbettes, Light Grey für die Oberfläche des Bahnsteiges und Sky Grey für die Randsteine am Bahnsteig zum Gleis hin &#8211; alle von Tamiya.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-462" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-scaled.jpg 2560w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1710-2048x1536.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Langsam können die ersten Fahrgäste einsteigen.</figcaption></figure>



<p>In der Summe ist es sicherlich nicht die absolute highend Lösung, aber es ist eine Lösung, die mir persönlich sehr gut gefällt und die sich sehr schnell und einfach realisieren lässt.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-461" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-scaled.jpg 2560w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/05/img_1709-2048x1536.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>
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		<title>Die SBB Bahnhofsseite erhält ihre Ausfahrsignale</title>
		<link>https://ferrovia-cisalpina.eu/die-sbb-bahnhofsseite-erhaelt-ihre-ausfahrsignale/bau/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Mar 2021 10:19:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bau]]></category>
		<category><![CDATA[Digitaltechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Signalbau]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnhof]]></category>
		<category><![CDATA[MAFEN]]></category>
		<category><![CDATA[SBB]]></category>
		<category><![CDATA[Signale]]></category>
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					<description><![CDATA[Dieses Wochenende konnte ich mich relativ konzentriert mit dem Aufbau und Anschluss der SBB-Signale beschäftigen. Ich habe mich hier für Modelle des spanischen Herstellers MAFEN entschieden. Es handelt sich um hoch detaillierte und von der Optik her sehr ansprechende Modelle. Die Montage ist denkbar einfach. Mit einem 5 mm Bohrer wird ein entsprechendes Loch in &#8230; <p class="link-more"><a href="https://ferrovia-cisalpina.eu/die-sbb-bahnhofsseite-erhaelt-ihre-ausfahrsignale/bau/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Die SBB Bahnhofsseite erhält ihre Ausfahrsignale“ </span>weiterlesen</a></p>]]></description>
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<p>Dieses Wochenende konnte ich mich relativ konzentriert mit dem Aufbau und Anschluss der SBB-Signale beschäftigen. Ich habe mich hier für Modelle des spanischen Herstellers MAFEN entschieden. Es handelt sich um hoch detaillierte und von der Optik her sehr ansprechende Modelle.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1920" height="2560" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/7dc00a70-a047-4e48-8bf4-4d5264a17316-509-0000004dfb6f3ebb_file-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-446" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/7dc00a70-a047-4e48-8bf4-4d5264a17316-509-0000004dfb6f3ebb_file-scaled.jpg 1920w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/7dc00a70-a047-4e48-8bf4-4d5264a17316-509-0000004dfb6f3ebb_file-225x300.jpg 225w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/7dc00a70-a047-4e48-8bf4-4d5264a17316-509-0000004dfb6f3ebb_file-768x1024.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/7dc00a70-a047-4e48-8bf4-4d5264a17316-509-0000004dfb6f3ebb_file-1152x1536.jpg 1152w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/7dc00a70-a047-4e48-8bf4-4d5264a17316-509-0000004dfb6f3ebb_file-1536x2048.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Signale nach SBB Vorbild von MAFEN. Sie wissen durch eine schöne Gestaltung zu gefallen.</figcaption></figure>



<p>Die Montage ist denkbar einfach. Mit einem 5 mm Bohrer wird ein entsprechendes Loch in die Grundplatte gebohrt. danach können die Kabel nach unten weg geführt werden.</p>



<p>Spannender ist die Ansteuerung der Signale. MAFEN hat sich für eine recht einfache Ausführung mit ultradünnen Drähtchen und angelöteten Widerstanden entschieden.<br>Da in Porto Limone Digitaltechnik am Werk ist, war die Herausforderung den Digital Dekoder dorthin platzieren zu können, wo möglichst keine Verlängerungskonstruktionen notwendig wurden. Bei Ausfahrtsignalen ist das nicht so schwer, da sie meist relativ blockweise platziert werden.</p>



<p>Gesteuert werden sie mit QDecoder. Dieser Anbieter hat sich auf sehr vielfältige Signalkombinationen nach zahlreichen europäischen Vorbildern spezialisiert. Sie lassen sich mit einem dazu erhältlichen Programmiergerät / Software sehr schnell und einfach auf fast jedes vorbildliches Signalbild einstellen.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1453-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-448" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1453-scaled.jpg 2560w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1453-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1453-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1453-2048x1536.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Links ein QDecoder mit den bereits angeschraubten Kabeln der MAFEN-Signale. Rechts ein Servo-Decoder von Digikeijs, der sich um die Weichensteuerung kümmert.</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1451-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-449" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1451-scaled.jpg 2560w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1451-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1451-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2021/03/img_1451-2048x1536.jpg 2048w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>
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		<title>Ein neues Empfangsgebäude entsteht</title>
		<link>https://ferrovia-cisalpina.eu/ein-neues-empfangsgebaeude-entsteht/gebaeudebau/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[CapoStazione]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2020 15:56:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bau]]></category>
		<category><![CDATA[Gebäudebau]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnhof]]></category>
		<category><![CDATA[Gebäude]]></category>
		<category><![CDATA[LaserCut]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbau]]></category>
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					<description><![CDATA[Für das Projekt Ferrovia Cisalpina entsteht ein neuer Bahnhof und der benötigt ein neues Bahnhofgebäude. Die Wahl fiel auf einen Bausatz des Herstellers igra modell ⇲ aus Tschechien. Der Bausatz besteht aus Karton und Holz und ist in LaserCut-Technik gefertigt. Die Ausführung ist sehr akkurat, aber auch sehr aufwändig. So bestehen alleine die Fenster aus &#8230; <p class="link-more"><a href="https://ferrovia-cisalpina.eu/ein-neues-empfangsgebaeude-entsteht/gebaeudebau/" class="more-link"><span class="screen-reader-text">„Ein neues Empfangsgebäude entsteht“ </span>weiterlesen</a></p>]]></description>
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<p>Für das Projekt Ferrovia Cisalpina entsteht ein neuer Bahnhof und der benötigt ein neues Bahnhofgebäude.</p>



<p>Die Wahl fiel auf einen Bausatz des Herstellers <a rel="noreferrer noopener" href="http://igramodel.cz/de/43-bahnbau-h0" target="_blank"><strong>igra modell</strong></a> <a rel="noreferrer noopener" href="http://igramodel.cz/de/43-bahnbau-h0" target="_blank"><strong>⇲</strong></a> aus Tschechien.</p>



<p><a rel="noreferrer noopener" href="http://igramodel.cz/de/43-bahnbau-h0" target="_blank"></a></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="767" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9838-1024x767.jpg" alt="Igra Bahnhof" class="wp-image-96" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9838-1024x767.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9838-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9838-768x575.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9838-1536x1150.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9838-842x630.jpg 842w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9838.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<p>Der Bausatz besteht aus Karton und Holz und ist in LaserCut-Technik gefertigt. Die Ausführung ist sehr akkurat, aber auch sehr aufwändig.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="767" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9839-1024x767.jpg" alt="Bild vom Fenster" class="wp-image-97" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9839-1024x767.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9839-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9839-768x575.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9839-1536x1150.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9839-842x630.jpg 842w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9839.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<p>So bestehen alleine die Fenster aus 5 Einzelteilen!<br />(Und es gibt eine Menge davon.) </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="820" height="1024" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9840-820x1024.jpg" alt="Bild vom gesamten Bausatz" class="wp-image-98" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9840-820x1024.jpg 820w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9840-240x300.jpg 240w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9840-768x959.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9840-1231x1536.jpg 1231w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9840-800x999.jpg 800w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9840.jpg 1282w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /></figure>



<p>Aber hörte man schon in &#8222;Once upon a time in the West&#8220; die Helden sagen:<br />&#8222;..Mit &#8217;nem Bahnhof fängt alles an &#8211; mag er auch noch so &#8230;.&#8220; aufwändig sein. Und der Bau macht richtig viel Spaß!</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9854-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-183" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9854-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9854-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9854-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9854-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9854-2048x1535.jpg 2048w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/04/img_9854-842x631.jpg 842w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Ein Teil der Fenster ist im Gebäude eingebaut.</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/05/img_9900-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-205" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/05/img_9900-1024x768.jpg 1024w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/05/img_9900-300x225.jpg 300w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/05/img_9900-768x576.jpg 768w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/05/img_9900-1536x1152.jpg 1536w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/05/img_9900-2048x1536.jpg 2048w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/05/img_9900-842x632.jpg 842w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>Erste Probe beim Aufrichten <br /></figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1920" height="2560" src="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/06/img_0038-scaled.jpg" alt="" class="wp-image-222" srcset="https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/06/img_0038-scaled.jpg 1920w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/06/img_0038-225x300.jpg 225w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/06/img_0038-1152x1536.jpg 1152w, https://ferrovia-cisalpina.eu/wp-content/uploads/2020/06/img_0038-1536x2048.jpg 1536w" sizes="auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" /><figcaption>An Details bleiben keine Wünsche offen: selbst die Dachkonstruktion ist vorhanden.</figcaption></figure>
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